PEM Fuel Cell with a flow field used a new material technology
KERESZTY Balázs, BRAUN Barnabás, VIDA Ádám, TOMPOS András, SZIJJÁRTÓ Gábor
tüzelőanyag-cella, bipoláris lemez, hidrogén, tervezés és szimuláció, mérés
fuel cell, bipolar plate, hydrogen, design and simulation, investigation
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt a tüzelőanyag-cellás technológiák napról napra nagyobb teret nyernek. Mivel a témakör még nagyságrendnyi fejlesztési lehetőséget tartogat, így kutatócsoportunk (Bay Zoltán Kutatóközpont PROD divízió, Eötvös Loránd Kutatási Hálózat Természettudmányi Kutatóközpont, Innovatív Járművek és Anyagok Tanszék Neumann János Egyetem) is elindult ezen a területen, egy olyan vízióval, amely világszinten újítás lehet. Az eddigi csatornás gázvezetés helyett egy új, anyagtechnológiai áramlási mezővel valósítottuk meg a gázok membrán-elektróda egyeségre (MEA - Membarne Electrode Assembly) vezetését. A tervezés során Computational Fluid Dynamics (CFD) szimulációt is készítettünk a várható molekula mozgásokról a mezőn belül. A cella gyártását követően egy tüzelőanyag-cella mérőberendezésen is megvizsgáltuk, hogy életképes-e ez a fajta innovatív megoldás.
Fuel cell technologies are gaining ground day by day due to increasingly stringent environmental regulations. As the topic still is considerable potential for development, our research team (Bay Zoltán Nonprofit Ltd. for Applied Research Division PROD, Eötvös Loránd Research Network the Research Centre for Natural Sciences, Department of Innovative Vehicles and Materias John von Neumann University) has also initiated research in this field with a vision that can be a global innovation. Instead of the general channel gas pipeline, we implemented the piping of the gases to Membrane Electrode Assembly (MEA) with a flow field which uses a new material technology. During the design, we also performed a Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation of the expected molecular movements within the field. After the production of the cell, we also tested the viability of this type of innovative solution on a fuel cell measuring device.
PEM Fuel Cell with a flow field used a new material technology
KERESZTY Balázs, BRAUN Barnabás, VIDA Ádám, TOMPOS András, SZIJJÁRTÓ Gábor
tüzelőanyag-cella, bipoláris lemez, hidrogén, tervezés és szimuláció, mérés
fuel cell, bipolar plate, hydrogen, design and simulation, investigation
Az egyre szigorodó környezetvédelmi előírások miatt a tüzelőanyag-cellás technológiák napról napra nagyobb teret nyernek. Mivel a témakör még nagyságrendnyi fejlesztési lehetőséget tartogat, így kutatócsoportunk (Bay Zoltán Kutatóközpont PROD divízió, Eötvös Loránd Kutatási Hálózat Természettudmányi Kutatóközpont, Innovatív Járművek és Anyagok Tanszék Neumann János Egyetem) is elindult ezen a területen, egy olyan vízióval, amely világszinten újítás lehet. Az eddigi csatornás gázvezetés helyett egy új, anyagtechnológiai áramlási mezővel valósítottuk meg a gázok membrán-elektróda egyeségre (MEA - Membarne Electrode Assembly) vezetését. A tervezés során Computational Fluid Dynamics (CFD) szimulációt is készítettünk a várható molekula mozgásokról a mezőn belül. A cella gyártását követően egy tüzelőanyag-cella mérőberendezésen is megvizsgáltuk, hogy életképes-e ez a fajta innovatív megoldás.
Fuel cell technologies are gaining ground day by day due to increasingly stringent environmental regulations. As the topic still is considerable potential for development, our research team (Bay Zoltán Nonprofit Ltd. for Applied Research Division PROD, Eötvös Loránd Research Network the Research Centre for Natural Sciences, Department of Innovative Vehicles and Materias John von Neumann University) has also initiated research in this field with a vision that can be a global innovation. Instead of the general channel gas pipeline, we implemented the piping of the gases to Membrane Electrode Assembly (MEA) with a flow field which uses a new material technology. During the design, we also performed a Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation of the expected molecular movements within the field. After the production of the cell, we also tested the viability of this type of innovative solution on a fuel cell measuring device.